Многоярусный паркинг. Современные решения парковки автомобилей

Главная тенденция последних лет – значительное опережение темпов роста автомобилизации населения над обеспеченностью машин парковками. Острота проблемы парковок требует поиска новых эффективных решений, обладающих инвестиционной привлекательностью.

Парковка башенного типа SPEEDY PARKING - высокое здание из легких материалов, рассчитанное от 30 до 240 машино-мест. Принцип ее работы: автомобиль доставляется к подъезду и на специальном лифте транспортируется в ячейку-бокс.

Новый мощный инновационный инструмент для борьбы с дефицитом парковок уже сегодня доступен: это использование автоматизированных парковочных технологий.

Оно позволяет решать огромное количество парковочных вопросов в тех случаях, когда традиционные способы не в состоянии обеспечить эффективность решений.

Современные системы механизированных паркингов, включая лифтовые механизмы – новое и перспективное направление на российском рынке.

Многоярусные паркинги обладают рядом преимуществ:

• Надежность: в конструкции оборудования применены самые современные технические решения ведущих мировых производителей. Подтверждена высокая надежность и безопасность оборудования ведущих производителей: немецких, японских и корейских.
• Полностью компьютеризированная система: компьютер осуществляет управление и полный контроль за операциями: платеж, мониторинг, обнаружение автомашины, постановка и выдача, бронирование стояночных мест.
• Высокая скорость обслуживания: максимальное время ожидания автомобиля при постановке или выдаче – не более 2-х минут.
• Удобна сама процедура парковки: водителю необходимо только заехать на платформу, затем он покидает автомобиль. Нет необходимости маневрировать.

BEST PARKING - это самые скоростные подземные парковки

Безопасность: система автоматически идентифицирует присутствие человека в гараже и продолжит движение только при устранении посторонних.

Экологичность: все операции в зоне хранения производятся только при выключенном двигателе.

Экономия: выдача и постановка автомашин производятся без прямого участия персонала. Нет необходимости ярко освещать и обогревать помещение паркинга.

Круглосуточное использование: так как места в парковке (ячейки в стеллажных боксах) не являются жестко закрепленными за конкретным владельцем, появляется возможность двойного использования мест: в ночное время – жителями близлежащего микрорайона, днем – под временную парковку приезжающих машин.

Конкурентоспособная цена: в связи с высокой плотностью хранения автомобилей стоимость строительных работ в расчете на одно машино-место значительно меньше, чем в других вариантах парковок, что позволяет обеспечить относительно низкую стоимость.

Срок окупаемости проекта 1 – 3 года.

Комплексное решение: компания-поставщик обеспечит импорт и монтаж оборудования, обучение персонала, обслуживающего автопаркинг, организует последующий технический контроль на весь период эксплуатации.

OPTIMA PARKING. Самое эффективное парковочное оборудование: максимально задействовано подземное пространство.

комментарий

Николай Матвиенко, начальник управления инвестиций администрации г. Владивостока

- Автомобильное движение на дорогах Владивостока – едва ли не самое напряжённое в России. Нынешняя статистика показывает, что на 1000 жителей города приходится около 640 автомобилей, что значительно превышает данные таких мегаполисов, как Санкт-Петербург и Москва. И показатель этот продолжает расти.

К сожалению, автомобилизация проходила столь быстрыми темпами, что инфраструктура города не поспевала реагировать на рост нагрузок. В итоге сегодня административный и исторический центр в часы пик практически недоступен из-за нехватки парковочных мест. Главные улицы и подъезды к основным административным зданиям в рабочие дни фактически заняты припаркованными на проезжей части машинами.

На центральных улицах и прилегающих к ним внутриквартальных проездах ежедневно скапливается не менее 6-8 тысяч автомашин, затрудняя движение и подъезд к зданиям. Припаркованные на проезжей части машины зачастую являются причиной того, что четырехполосные улицы становятся двухполосными, а общая неорганизованность с парковками приводит порой к трагическим последствиям.

К сожалению, парковочная проблема не нашла отражения в плане подготовки к саммиту АТЭС. Принимая во внимание то, что город и дальше будет развиваться, в том числе будет продолжаться реконструкция и уплотнение застройки центра, проблема организации парковок автотранспорта требует незамедлительного и эффективного решения. Одним из таких решений может стать строительство многоярусных автостоянок.

Опыт строительства таких сооружений есть как за рубежом, так и в России, оно дёшево и не составляет особой технической сложности.
Администрация Владивостока сейчас формирует специальную Программу по строительству в городе современных автопарковок и намеревается заложить под нее средства в новом бюджете трехлетнего периода. Скорее всего, депутаты Думы такую программу поддержат. Дело за бизнесом – фирмами, компаниями, готовыми взяться за эту тему.

Автоматизированные парковочные системы

Увеличение количества автомобилей в современных городах привело к пониманию того, что автоматизированные парковочные системы (АПС) являются единственным и наиболее эффективным способом безопасного размещения большого количества автомобилей на небольших площадях, расположенных в непосредственной близости от офисных помещений и жилых зданий.

Неоспоримыми достоинствами автоматизированных парковочных систем являются:

• долговечность и надёжность грузоподъёмного сооружения;
• значительная экономия места;
• высокая рентабельность;
• исключительная безопасность;
• существенная экономия времени, затраченного на парковку автомобиля (обычно время ожидания не превышает 90 секунд);
• бесшумность работы;
• низкое энергопотребление;
• экологичность;
• возможность адаптации системы практически под любой проект.

Нельзя не отметить, что автоматизированные парковочные системы обеспечивают высокую пропускную способность при минимальном количестве обслуживающего персонала и высокой степени надёжности.

На сегодняшний день в мире широко распространены следующие варианты многоярусных автоматических парковочных систем:

• Башенного типа (Speedy Parking Type), применяемые на ограниченных участках земли и предполагающие размещение автомобилей под землей, на земле или подземно-наземным способом;
• Карусельного типа (Family Parking Type), широко распространённые при оснащении зданий средней и малой этажности
• Типа «мультипаркинг» (Best Parking Pallet Type, Best Parking Palletless Type, Optima Parking Type), предусматривающие перемещение автотранспортных средств в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

Автоматизированная парковочная система под ключ
Компания ДВ ЛИФТ предлагает своим клиентам полный цикл услуг по проработке проектов АПС и осуществляет:

• Разработку проектной и рабочей документации по сооружению АПС. Обеспечение прохождения Заказчиком строительной экспертизы и получения разрешения на строительство.
• Поставку АПС в соответствии с запрашиваемой спецификацией и рабочими чертежами;
• Осуществление логистики, выполнение таможенных процедур, доставка АПС до объекта Заказчика;
• Монтаж АПС, пуско-наладочные работы и тестирование оборудования. Официальный ввод АПС в эксплуатацию с письменного разрешения надзорных органов.
• Послепродажное обслуживание  и сервис, проведение ежемесячных, ежеквартальных и ежегодных проверок и тестов оборудования. Замена комплектующих деталей. Послепродажное обслуживание осуществляется на основании договора технического обслуживания.

За более подробной информацией можете обращаться в наши представительства.
- г. Владивосток, ул. Русская, д. 3, оф. 50.
+7 (423) 237-60-28, +7 (423) 231-28-04
[email protected]   [email protected]
сайт: www.dvlift.ru
- г. Хабаровск, микрорайон им. Горького, ул. Гагарина, д. 37, оф. 9
+7 (914) 198-06-43
[email protected]
- г. Южно-Сахалинск, ул. Бумажная, д. 24Б, оф. 705
+7 (4242) 45-70-32, +7 (984) 137-45-10
[email protected]